3、按油箱形式可分為：
1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。
2）不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。
3）普通鋼板油箱內部防銹處理較難實現，鐵銹進入油循環系統會造成很多故障，采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業界難題。
4、按常用液壓缸的結構形式可分為：
1）活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套易加工，故適于做長行程液壓缸；
③工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用有利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往復擺動。
使用須知
煤氣發生爐上使用液壓站已經很普遍，用于加煤機構和灰盆的傳動，在使用中應注意合理的維護與保養:
1、在工作過程中如發現管路漏油，以及其它異常現象時，立即停機維修。
2、為延長液壓油使用壽命，油溫應小于65℃;每三個月檢查一下液壓油的質量，視液壓油質量半年至一年換一次。
3、要及時觀察油箱油位計液位，應及時補充符合要求的液壓油，以免油泵吸空。
4、要定期清洗或換油過濾器。
5、要保持液壓站工作環境干凈整潔。
YZ系列液壓站又稱液壓泵站，是立的液壓系統裝置,它按執行機構(主機)要求供液壓油,并控制液壓油流動的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓系統可分離的各種液壓機械上。用戶選購后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣控制箱組合而成。各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能力轉化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成.它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、窯濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾
電器箱——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：
電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后輸出壓力油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥控制實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油泵或油馬達中，從而控制了液動執行機構方向的變換、力量的大小及速度的快慢，從而實現各種液壓機械的動作要求。
液壓站 編輯詞條
B?添加義項
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液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

功能部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下:
泵裝置--上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊--是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合--是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱--是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒--分兩種形式:一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。
主要參數
大工作油壓=6.3MPa大流量:"=9L/min
二級制動時一級油壓值:1級為0~4MPa可調
工作油溫:15~60°C
油箱儲油量:500L
二級制動延時時間:110s
電液調壓裝置允許大輸人電流:250mA
液壓油牌號:22號透平油。



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