液壓泵過熱 1．油液溫度過高
2．有氣穴現(xiàn)象
3．油液中有空氣
4．溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得太高
5．油液粘度過低或過高
6．過載
7．泵磨損或損壞 見“油液溫度過高”故障排除
見表16-16
見表16-16
調(diào)整至合適壓力
選擇適合本系統(tǒng)粘度的油
檢查支承與密封狀況，檢查出設(shè)計(jì)要求的載荷
修理或換
液壓馬達(dá)過熱 1．油液溫度過高
2．溢流閥、卸荷閥壓力調(diào)得太高
3．過載
4．馬達(dá)磨損或損壞 見“油液溫度過高”故障排除
調(diào)至正確壓力
檢查支承與密封狀況，檢查出設(shè)計(jì)要求的載荷
修理或換
溢流閥溫度過高 1．油液溫度過高
2．閥調(diào)整錯(cuò)誤
3．閥磨損或損壞 見“油液溫度過高”故障排除
調(diào)至正確壓力
修理或換

運(yùn)動不正常的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法 故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
沒有運(yùn)動 1．沒有油流或壓力
2．方向閥的電磁鐵有故障
3．機(jī)械式、電氣式或液動式的限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對或沒有指令信號
4．液壓缸或馬達(dá)損壞
5．液控單向閥的外控油路有問題
6．減壓閥、順序閥的壓力過低或過高
7．機(jī)械故障 見表16-13
修理或換
調(diào)整、修復(fù)或換
修復(fù)或換
修理排除
重新調(diào)整
查找、修復(fù) 運(yùn)動過快 1．流量過大
2．放大器失調(diào)或調(diào)得不對 見表16-14
調(diào)整修復(fù)或換
運(yùn)動無規(guī)律 1．壓力不正常、無規(guī)律變化
2．油液中混有空氣
3．信號不穩(wěn)定、反饋失靈
4．放大器失調(diào)或調(diào)得不對
5．潤滑不良
6．閥芯卡澀
7．液壓缸或馬達(dá)磨損或損壞 見表16-13
排氣、加油
修理或換
調(diào)整、修復(fù)或換
加潤滑油
清洗或換油
修理或換

二、液壓元件故障診斷及排除
由于泵、缸、閥等元件的類型、品種相當(dāng)多，下面僅介紹幾種主要液壓元件的常見、共性故障分析及排除方法。故障分析時(shí)，應(yīng)熟悉和掌握元件的結(jié)構(gòu)、特性和工作原理，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場觀測、分析研究、注意防止錯(cuò)誤診斷，做到及時(shí)、有效排除液壓故障。元件的修理、試驗(yàn)應(yīng)按“液壓元件通用技術(shù)條件（GB/T 7935）”和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。液壓泵常見故障分析與排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
不出油、輸油量不足、壓力上不去 1．電動機(jī)轉(zhuǎn)向不對
2．吸油管或過濾器堵塞
3．軸向間隙或徑向間隙過大
4．連接處泄漏，混入空氣
5．油液粘度太高或油液溫升太高 1．改變電動機(jī)轉(zhuǎn)向
2．疏通管道，清洗過濾器，換新油
3．檢查換有關(guān)零件
4．緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴(yán)防空氣混入
5．正確選用油液，控制溫升
噪聲嚴(yán)重、壓力波動厲害
故障現(xiàn)象 1．吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小
2．吸油管密封處漏氣或油液中有氣泡
3．泵與聯(lián)軸器不同軸
故障分析 1．清洗過濾器使吸油管通暢，正確選用過濾器
2．在連接部位或密封處加點(diǎn)油，如噪聲減小，克寧津接頭處或換密封圈；回油管口應(yīng)在油面以下，與吸油管要有一定距離
3．調(diào)整同軸
排除方法

元器件
⑴電動機(jī)、齒輪泵--為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。
⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動方向。
⑶電磁溢流閥--防止整個(gè)液壓系統(tǒng)壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓閥--通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥--對油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器--液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號，此時(shí)應(yīng)清洗或換濾芯。
⑺壓力表--用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器--安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱;二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象;三是兼做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計(jì)--安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯(lián)接管路--輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

http://www.sxiif.com