名稱簡介
液壓站[The hydraulic pressure stands ]作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、和構(gòu)造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是將動力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。

二、液壓元件故障診斷及排除
由于泵、缸、閥等元件的類型、品種相當(dāng)多，下面僅介紹幾種主要液壓元件的常見、共性故障分析及排除方法。故障分析時，應(yīng)熟悉和掌握元件的結(jié)構(gòu)、特性和工作原理，應(yīng)加強現(xiàn)場觀測、分析研究、注意防止錯誤診斷，做到及時、有效排除液壓故障。元件的修理、試驗應(yīng)按“液壓元件通用技術(shù)條件（GB/T 7935）”和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。液壓泵常見故障分析與排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
不出油、輸油量不足、壓力上不去 1．電動機轉(zhuǎn)向不對
2．吸油管或過濾器堵塞
3．軸向間隙或徑向間隙過大
4．連接處泄漏，混入空氣
5．油液粘度太高或油液溫升太高 1．改變電動機轉(zhuǎn)向
2．疏通管道，清洗過濾器，換新油
3．檢查換有關(guān)零件
4．緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴(yán)防空氣混入
5．正確選用油液，控制溫升
噪聲嚴(yán)重、壓力波動厲害
故障現(xiàn)象 1．吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小
2．吸油管密封處漏氣或油液中有氣泡
3．泵與聯(lián)軸器不同軸
故障分析 1．清洗過濾器使吸油管通暢，正確選用過濾器
2．在連接部位或密封處加點油，如噪聲減小，克寧津接頭處或換密封圈；回油管口應(yīng)在油面以下，與吸油管要有一定距離
3．調(diào)整同軸
排除方法

壓力偏低 1．減壓閥或溢流閥設(shè)定值過低
2．減壓閥或溢流閥損壞
3．油箱液面低
4．泵轉(zhuǎn)速過低
5．泵、馬達(dá)、液壓缸損壞、內(nèi)泄大
6．回路或油路塊設(shè)計有誤 重新調(diào)整
修理或換
加油至標(biāo)定高度
檢查原動機及控制
修理或換
重新設(shè)計、修改 壓力過高 1．溢流閥、減壓閥或卸荷閥失調(diào)
2．變量泵的變量機構(gòu)不工作
3．溢流閥、減壓閥或卸荷閥損壞或堵塞 重新設(shè)定調(diào)整
修理或換
換、修理或清洗
流量不正常的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法 故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
沒有流量 1．參考表16-13沒有壓力時的分析
2．換向閥的電磁鐵松動、線圈短路
3．油液被污染，閥芯卡住
4．M、H型機能滑閥未換向
換或修理
沖洗、換油 流量過小 5．系統(tǒng)內(nèi)泄漏嚴(yán)重
6．變量泵正常調(diào)解無效
7．管路沿程損失過大
8．泵、閥、缸及其他元件磨損 緊聯(lián)接、換密封
修理或換
增大管徑、提高壓力
換或修理
流量過小 1．流量控制裝置調(diào)整太低
2．溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得太低
3．旁路控制閥關(guān)閉不嚴(yán)
4．泵的容積效率下降 調(diào)高
調(diào)高
換閥、查控制線路
換新泵、排氣                    流量過大 1．流量控制裝置調(diào)整過高
2．變量泵正常調(diào)節(jié)無效
3．檢查泵的型號和電動機轉(zhuǎn)數(shù)是否正確 調(diào)低
修理或換

YZ系列液壓站又稱液壓泵站，是立的液壓系統(tǒng)裝置,它按執(zhí)行機構(gòu)(主機)要求供液壓油,并控制液壓油流動的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓系統(tǒng)可分離的各種液壓機械上。用戶選購后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作
    液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣控制箱組合而成。各部件功用如下：
    泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能力轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
    集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成.它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
    閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
    油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、窯濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾
    電器箱——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
    液壓站的工作原理如下：
    電機帶動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油泵中吸油后輸出壓力油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥控制實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油泵或油馬達(dá)中，從而控制了液動執(zhí)行機構(gòu)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，從而實現(xiàn)各種液壓機械的動作要求。
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