三、工作原理 
起動(dòng)電機(jī)，此時(shí)電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn)，經(jīng)另一端流出，轉(zhuǎn)化為壓力油，經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機(jī)能是G型的，故油液直接流向油箱，系統(tǒng)卸荷，另外起動(dòng)電機(jī)的同時(shí)，且3DT得電，通過控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿 制閥門開、閉，同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí)，3DT失電，蓄能器內(nèi)壓力油開始釋放，從而使閘門迅速關(guān)閉，防止埋車事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制，同時(shí)留有485接口，既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（附液壓原理圖）

4、試起動(dòng)：起動(dòng)前先點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)的旋向和標(biāo)志箭頭方向一致后，方可起動(dòng)電機(jī)，然后按下閘門開、關(guān)按紐，讓閘門在無負(fù)載下工作數(shù)個(gè)來回（約15秒），以排盡管路中的空氣，使蓄能器內(nèi)的充油壓力和系統(tǒng)設(shè)定壓力一致后（系統(tǒng)設(shè)定為7Mpa），然后才能進(jìn)入預(yù)備工作狀態(tài)。

名稱 型式 倉口斷面
（mm） 裝車方式 適用條件 圖號 備注
公路裝車閘門 電動(dòng)簸箕式 700×700 順裝 用于金屬存?zhèn)} B80-360Ⅱ·1-00 
 手動(dòng)簸箕式    B80-360Ⅱ·2-00 
 手動(dòng)對開平板式 700×700  可用于金屬存?zhèn)}，也適用于
裝礦車 B80-360Ⅱ·3-00 
 電動(dòng)扇形柵板式 ?800×800 順裝  B80-360Ⅱ·4-00 
鐵路裝車閘門 電動(dòng)防寒型 1000×1000 順裝 鐵路煤倉 B80-360Ⅰ·1-00 
 電動(dòng)不防寒型    B80-360Ⅰ·1-00 
 液動(dòng)防寒型    B80-360Ⅰ·3-00 
采區(qū)裝車閘門 電動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車 B80-360Ⅲ·1-00 
    1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·2-00 
  800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·3-00 
 氣動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車 B80-360Ⅲ·4-00 
    1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·5-00 
  800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·6-00

一、概述
1．本液壓系統(tǒng)是為定量裝車系統(tǒng)配套的液壓傳動(dòng)成套設(shè)備。該液壓系統(tǒng)主要元器件精選了國外著名，主換向閥、主油泵等選用了德國博世力士樂公司的電液閥和恒壓變量泵等液壓元件，主要元件選用了德國賀德克公司的產(chǎn)品，液壓回路采用了集成油路塊式和疊加閥結(jié)構(gòu)，各液壓油缸選用了德國力士樂公司技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備制造的產(chǎn)品。液壓系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、合理、可靠、易于維修，符合GB/T3766—2001《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》中的各項(xiàng)技術(shù)要求。
    2．本液壓系統(tǒng)采用了封閉式油箱結(jié)構(gòu)，不受外界環(huán)境的干擾而影響正常工作。
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