結(jié)構(gòu)安裝
按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式、安裝位置可分為:
1)上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。
2)上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。
3)旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

油溫過(guò)高的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
油液溫度過(guò)高 1．系統(tǒng)壓力太高
2．當(dāng)系統(tǒng)不需要壓力油時(shí)，而油仍在溢流閥內(nèi)的設(shè)定壓力下溢回油箱。即卸荷回路的動(dòng)作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液臟或供油不足
5．油液粘度不對(duì)
6．油液冷卻不足：a冷卻水供應(yīng)失靈或風(fēng)扇失靈
b 冷卻水管道中有沉淀或水垢
c油箱的散熱面積不足
7．泵、馬達(dá)、閥、缸及其他元件磨損
8．油液的阻力過(guò)大，如：管道的內(nèi)徑和需要的流量不相適應(yīng)或者由于閥規(guī)格過(guò)小，能量損失太大
9．附近有熱源影響，熱大 在滿足工作要求條件下，盡量調(diào)低至合適的壓力
改進(jìn)卸荷回路設(shè)計(jì)；檢查電控回路及相應(yīng)各閥動(dòng)作；調(diào)低卸荷壓力；高壓小流量、低壓大流量時(shí)，采用變量泵
換大蓄能器，修理蓄能器
清洗或更換濾油器；加油至規(guī)定油位
更換合適粘度的油液
檢查冷卻水系統(tǒng)、更換、修理電磁水閥；更換、修理風(fēng)扇
清晰，修理或更換冷卻器
改裝冷卻系統(tǒng)或加大油箱容量
更換已磨損的元件
裝置適宜尺寸的管道和閥
采用隔熱材料反射板或變更布置場(chǎng)所；設(shè)置通風(fēng)、冷卻裝置等，選用合適的工作油液

組成部件
功能部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了控制電器。
元器件
⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。
⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓閥——通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過(guò)濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過(guò)濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計(jì)——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅(qū)動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

噪聲嚴(yán)重、壓力波動(dòng)厲害
4．油位低
5．油溫低或粘度高
6．泵軸承損壞
7．供油量波動(dòng)
8．油液過(guò)臟 4．加油液
5．把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?br/>6．檢查泵軸承部分溫升
7．更換或修理泵
8．沖洗、換油
泵軸頸油封漏油 泄油管道液阻過(guò)大，使泵體內(nèi)壓力升高到超過(guò)油封許用的耐壓值 檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單油管直接接通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺(tái)柱塞泵的泄露油管并聯(lián)在一根同直徑的總管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到總回油管上，則應(yīng)予改正。在泵泄油口接一個(gè)壓力表，以檢查泵體內(nèi)的壓力，其值應(yīng)小于0.08Mpa
液壓馬達(dá)與液壓泵結(jié)構(gòu)基本相同，其故障分析與排除方法可參考液壓泵。液壓馬達(dá)的問(wèn)題是啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和效率等。這些問(wèn)題與液壓泵的故障也有一定關(guān)系。
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