本設備為全液壓方式,結構緊湊,重量輕,操作簡單方便,是膠帶運輸機的理想配套設備.
該裝置于2000年通過部級,現已形成系列,并已全面推廣.
該設備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱及附件部分組成.拉緊油缸能過動滑輪,鋼絲繩與拉緊小車相連.根據動滑輪的個數和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據用戶實際情況,對照表選取.
當輸送機膠帶出現打滑現象時，拉緊裝置能自動增加拉緊力。該裝置設有“手動/自動”、“近控/遠控”、“變送器/繼電器”“拉緊力正?！奔啊肮收蠄缶钡裙δ埽捎弥形幕谋撅@示器進行人機對話----參數設定、實時顯示張緊力、運行狀態和故障，并可以與輸送機的集控裝置連接聯動，以實現對拉緊系統的遠距離控制。

膠帶機張緊力可知、可測、可控
可根據輸送機的工況及對膠帶張力的不同要求，任意調節輸送機起動時和穩定運行時的拉緊力（拉緊力的調節范圍由所選型號確定），完全可以達到起動時的拉緊力比穩定運行時的拉緊力大1.4-1.5倍的要求。電液系統一旦調定后，即按預定程序自動工作，保證膠帶在理想狀態下工作，克服了其他類型拉緊裝置拉緊力或大或小、難以控制的弊病。
    由于拉緊裝置的拉緊力可以根據需要自動調節，所以使輸送機在穩定運行時的張力明顯降低（一般可降低15-30％），在輸送機基本參數不變的情況下，該拉緊站與其他類型的拉緊裝置相比，可以降低膠帶的強度等級，并能減小輸送機的功率，因而能減少設備的初期投資及運行費用。

液壓系統安裝說明
3.1本系統運到施工現場后應仔細打開包裝，并按照裝箱單仔細檢查系統各部分是否符合合同要求，是否符合圖紙設計要求，有無損壞現象，否則應及時與生產廠家聯系。
2、本系統各部分拆裝后應確保各部分所有外露口堵蓋或包扎，在設備安裝配管前不得脫落，以免對液壓系統造成污染。
3液壓運抵安裝位置后應根據各部分的設計要求將其在基礎上固定牢靠，不得松動，以免影響其使用性能。
4、各部分就位后，請按以下方式配管，管道焊接、加工、安裝按[YBJ207-85]中的有關條款執行。
5、液壓系統安裝配管完成后，請按照液壓系統電氣接線圖或系統設計接線。
3.2液壓系統調試說明
1、液壓系統安裝后，首先根據液壓原理圖、結構圖、電器控制圖等，檢查液壓系統各個部分的安裝是否正確無誤，管道是否無誤，否則及時處理。
2 、油箱注油，液位在液位計的中上部。
3、打開壓力表開關，將先導式溢流閥完全松開，然后啟動電機，以確定轉向是否正確。（從尾部看順時針）
4、  調整壓力傳感器，上限保護壓力表16Mpa,下限電機啟動壓力為6Mpa。
5、開機后慢慢加溢流閥的壓力，使壓力達到用戶使用壓力，系統正常工作后安原理圖操作，使油缸完成預期工作。

膠帶自動液壓拉緊裝置設有自動、手動兩種工作模式。在自動模式下，系統各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機正常運行的拉緊力的范圍，上限由YJl設定，下限由YJ2設定。自動模式下的工作過程：啟動電機，帶動油泵，系統壓力上升至YJl設定值，YJl向電控箱發信號，電控箱指令電機停止；由于液壓系統存在泄漏，壓力將逐漸下降，當壓力降至YJ2整定值時，YJ2向電控箱發信號，電控箱指令電機重新啟動運行，使系統壓力增至YJl的整定值。由此可見，系統壓力始終穩定在YJl和YJ2的整定值之間，從而保持膠帶張緊力處在”壓力正?！狈秶?。
當自動模式因故不能實現或系統需要檢修時，采用手動模式。在手動模式下，壓力繼電器不參與控制，須人工啟動電機將壓力升至整定值上限并手動停機。此時，關閉截止閥，除油缸和蓄能器外，系統中各控制閥、繼電器等部件均可進行檢修。而同時，膠帶機也能夠照常運行。經驗數據表明，在密封良好的情況下，油缸張緊力可以24h保持在正常范圍內。
從以析知道，不管處于自動模式還是手動模式，該張緊系統均能保證膠帶機有足夠的張緊力；而液壓的特性和系統中蓄能器的功用，也使得膠帶機啟動和停止時，膠帶的伸長或收縮量都能夠迅速得到補償。
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