4.液壓系統調試說明：
4.1液壓系統安裝后，首先根據液壓原理圖、結構圖、電氣控制圖等檢查液壓系統各部分的安裝是否正確無誤，管道連接是否正確無誤，否則應該及時處理。
4.2油箱注油、液位在液位計的中上部。
4.3 將油箱、集成塊以及各油口的表面擦拭干凈，以便觀察接口是否漏油。
4.4 打開壓力表開關，將卸荷溢流閥完全松開，然后點點動電機以確定轉向是否正確。（從尾部看順時針）
4.5開機前把溢流閥旋紐全部旋出。然后啟動電機，空轉2-3分鐘，看油泵有無異常聲音。然后慢慢旋緊溢流閥受輪使系統壓力上升，并觀察壓力表讀數的變化以確定溢流閥與壓力表是否正常，后使系統壓力達到正常工作壓力，并觀察壓力表指針是否來回擺動，擺動輕微視為正常。然后按原理圖操作，使各油缸完成預期動作。
4.6 若以上均無異常則本系統合格，可以投入使用。

2．3、液壓系統采用原裝進口的液壓元件力士樂，所有的液壓元件密封性能可靠，整個系統無滲、漏油現象；系統應設置多道濾油裝置，保證油液清潔，換濾方便，自動報警可靠。
2、液壓系統及部件在組裝前進行清洗，組裝后密封良好、無沖擊和漏油現象。
3、起動張緊力和正常運行張緊力應可根據需要進行調節，預先設定，通過壓力傳感來控制加壓和保壓轉換。張緊力設定后，輸送帶張緊力按預定程序自動進行工作，輸送帶張力變化時自動液壓張緊裝置反應快，保證帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩定運行，以及所需要的張緊力和張緊行程。帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩定運行時的參數由帶式輸送機供方提供。
4、自動液壓張緊裝置設置手動、自動兩種控制方式。手動控制方式方便設備安裝、調試及安裝，自動控制方式用于正常生產。
5、自動液壓張緊裝置具有斷帶自動停機和輸送帶打滑時自動調整張力等保護功能。
6 、自動液壓張緊裝置應具備與斗輪機聯鎖條件，斗輪機尾車仰俯時自動液壓張緊裝置應自動對膠帶進行張緊操作。
7、自動液壓張緊裝置具有完備的運行狀態檢測及及4～20mA數字顯示信號（顯示液壓系統的工作壓力、輸送帶張緊力、系統油污染報警），保證設備運行的可靠性及方便維修，并可將信號傳輸至運煤程控室（信號傳輸用電纜由招標方提供）。
8、電控系統采用PLC程序控制，PLC按MODICON產品配供。
9、組裝前應從每個零部件內部清除全部加工垃圾，如金屬切屑、填充物等，應從內外表面清除所有渣屑、銹皮油脂等。
10、設計與供貨界限及接口規則
11、自動液壓張緊裝置的設計工作由投標方負責，設計方案經設計院認可。有關設計的工作在合同簽訂后的設計聯絡會中解決。
12、自動液壓張緊裝置有關的接口尺寸按《DTIIA型固定式帶式輸送機設計選用手冊》《火力發電廠帶式輸送機運煤部件典型設計選用手冊》（D-YM96版）等有關的系列尺寸與系統帶。

膠帶自控液壓拉緊裝置是根據我國煤礦,冶金等的特點,吸收世界工業發達國家的技術,根據膠帶在啟動和正常運轉狀態下拉緊力相同而拉緊行程不同的需要,并根據不同的場所膠帶送料密度不同和同一場所送料量變化而確定合理的膠帶張力而設計的,該機特點:(1)響應快,膠帶啟動時,膠帶突然松弛伸長,該機能立即縮回油缸,及時補償膠帶的伸長,對緊邊的沖擊小,從而使啟動時平穩可靠,避免斷帶事故發生;(2)張力調節范圍廣;(3)皮帶打滑時能自動增高拉緊力等保護功能;(4)結構緊湊,安裝空間小;(5)可與集控裝置相連,實現對該機的遠距離集中控制,還可實現微機控制.
該拉緊裝置現已系列化，適應范圍較廣，設計拉緊小車大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿足各種大型帶式輸送機對拉緊系統的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機的拉緊小車相連，所以可根據實際需要靈活地布置拉緊系統；當采用機頭或中部拉緊時，拉緊油缸安裝在輸送機機身內；當采用機尾拉緊時，拉緊油缸既可以安裝在輸送機的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機機身外側，因而給帶式輸送機的選型設計提供了方便。

結構緊湊，布置型式簡單
以往的絞車拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統復雜化，而且使得拉緊的動態響應特性差。本拉緊裝置結構緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式極為簡單，因而簡化了帶式輸送機的拉緊系統，使得拉緊的動態響應好，改善了帶式輸送機的運行特性。
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