系統(tǒng)調(diào)試及使用注意事項(xiàng)
1)為了提高液壓泵的使用壽命,液壓泵禁止帶載啟動(dòng),即所有的溢流閥在電機(jī)啟動(dòng)前旋鈕應(yīng)調(diào)節(jié)至松,啟動(dòng)后緩慢調(diào)節(jié)壓力至工作壓力。
2)調(diào)節(jié)前應(yīng)檢查壓力表是否完好。
3)流量閥的調(diào)節(jié)應(yīng)由低速到高速逐步進(jìn)行,直至系統(tǒng)規(guī)定的速度。
4)調(diào)節(jié)后應(yīng)及時(shí)將壓力閥、流量閥的鎖緊螺母背緊。
5)調(diào)試過程應(yīng)隨時(shí)觀察調(diào)節(jié)手柄是否處在正確位置,液位是否處在指
示范圍內(nèi),各管道接口元件緊固螺釘有無松動(dòng),一切正常方可投運(yùn)行。
6)使用過程中應(yīng)隨時(shí)檢查電機(jī)、油泵的溫升,隨時(shí)觀察系統(tǒng)的工作壓
力,各管接頭處是否有松動(dòng),否則應(yīng)停機(jī)處理。
7)若液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)不用,應(yīng)將升降溜槽的機(jī)械鎖鎖好,然后將蓄能器中的壓力油放回油箱。

概述
散狀物料裝車閘門是散狀物料機(jī)械化儲(chǔ)裝運(yùn)工程常用設(shè)備。簸箕式電動(dòng)裝車閘門雖然由于構(gòu)造原理簡(jiǎn)單動(dòng)作靈活、不卡料、裝車速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉(cāng)口汽車裝車,但長(zhǎng)期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉(cāng)”事故,嚴(yán)重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)后, 我們研發(fā)了防竄倉(cāng)電動(dòng)裝車閘門。
該機(jī)有以下特點(diǎn)(與普通裝車閘門相比):
(1)能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉(cāng)”事故,達(dá)到本質(zhì)安全。
(2)根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同,可進(jìn)行不同角度的裝車作業(yè),既能快速裝車,又能避免物料對(duì)汽車的沖擊。
(3)利用杠桿原理開閉閘門,節(jié)能降耗,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
(4)閘門開閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計(jì)合理,使用性能好。
(5)閘門整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,內(nèi)襯采用耐磨鋼板,耐磨、抗沖擊。
(6)閘門開閉極限位置設(shè)置機(jī)械和磁接近開關(guān),雙重保護(hù)。
(7)倉(cāng)口斷面尺寸范圍大,適宜不同塊度物料的裝車要求。
該閘門適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車,可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。
設(shè)備組成

本產(chǎn)品是一種電動(dòng)簸箕式裝車閘門,用于各種散狀物料由料倉(cāng)通過本實(shí)用新型進(jìn)行裝火車、汽車、皮帶機(jī)或其它受料裝置的中間轉(zhuǎn)載及給料領(lǐng)域。其目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝車時(shí)不容易產(chǎn)生棚倉(cāng)、儲(chǔ)料、裝車速度快,操作維修方便的電動(dòng)簸箕式裝車閘門,解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:電動(dòng)葫蘆與料倉(cāng)壁相固聯(lián),其吊鉤與活動(dòng)溜槽前端的U型環(huán)相連接,活動(dòng)溜槽與固定漏斗通過銷軸相連接,破拱防閉塞裝置的振動(dòng)電機(jī)通過螺栓與電機(jī)底板連接,隔振彈簧、電機(jī)底板、振動(dòng)板通過傳力螺栓與固定漏斗相連接。
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔,避免淋水直接落到設(shè)備上。
2、檢查各元件的工作狀態(tài),對(duì)高壓管接頭及閥體的密封件一般一年換一次。
3、儀表每年校對(duì)一次。

泵不
正常
發(fā)熱 ●泵正常溫度不能有手放不上的感覺
●泵吸油側(cè)長(zhǎng)時(shí)間高于油面使泵內(nèi)潤(rùn)滑油漏光 ●檢查泵與電機(jī)的同軸度并調(diào)整
●往泵的泄油口內(nèi)灌滿液壓油
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