膠帶機張緊力可知、可測、可控
可根據輸送機的工況及對膠帶張力的不同要求，任意調節輸送機起動時和穩定運行時的拉緊力（拉緊力的調節范圍由所選型號確定），完全可以達到起動時的拉緊力比穩定運行時的拉緊力大1.4-1.5倍的要求。電液系統一旦調定后，即按預定程序自動工作，保證膠帶在理想狀態下工作，克服了其他類型拉緊裝置拉緊力或大或小、難以控制的弊病。
    由于拉緊裝置的拉緊力可以根據需要自動調節，所以使輸送機在穩定運行時的張力明顯降低（一般可降低15-30％），在輸送機基本參數不變的情況下，該拉緊站與其他類型的拉緊裝置相比，可以降低膠帶的強度等級，并能減小輸送機的功率，因而能減少設備的初期投資及運行費用。

膠帶自動液壓拉緊裝置設有自動、手動兩種工作模式。在自動模式下，系統各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機正常運行的拉緊力的范圍，上限由YJl設定，下限由YJ2設定。自動模式下的工作過程：啟動電機，帶動油泵，系統壓力上升至YJl設定值，YJl向電控箱發信號，電控箱指令電機停止；由于液壓系統存在泄漏，壓力將逐漸下降，當壓力降至YJ2整定值時，YJ2向電控箱發信號，電控箱指令電機重新啟動運行，使系統壓力增至YJl的整定值。由此可見，系統壓力始終穩定在YJl和YJ2的整定值之間，從而保持膠帶張緊力處在”壓力正常”范圍。
當自動模式因故不能實現或系統需要檢修時，采用手動模式。在手動模式下，壓力繼電器不參與控制，須人工啟動電機將壓力升至整定值上限并手動停機。此時，關閉截止閥，除油缸和蓄能器外，系統中各控制閥、繼電器等部件均可進行檢修。而同時，膠帶機也能夠照常運行。經驗數據表明，在密封良好的情況下，油缸張緊力可以24h保持在正常范圍內。
從以析知道，不管處于自動模式還是手動模式，該張緊系統均能保證膠帶機有足夠的張緊力；而液壓的特性和系統中蓄能器的功用，也使得膠帶機啟動和停止時，膠帶的伸長或收縮量都能夠迅速得到補償。

1.特的傳感器結構和數字控制電路，能夠使膠帶輸送機起動與工作時1，1-1.5倍張緊力的佳狀態。
　　2.設有隨機函數，能夠在正常運行時可根據輸送機自行檢測，達到重載大拉力，輕載小拉力的隨機變化能力。
　　3.采用的電液動執行機構，具有很高的張緊力的控制精度，使皮帶機工作更可靠、更平穩，延長膠帶使用壽命避免斷帶事故發生。
　　4.設有正常、現場的兩種控制方式，便于現場安裝調試。
　　5.結構緊湊、安裝空間小。
　　6.可與集控裝置連接，實現對該機的遠距離集控制，還可以實現微機控制。
帶式輸送機起動時，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時補償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機起動平穩、可靠，而且較好地保護了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點

適應性強
該拉緊裝置現已系列化，適應范圍較廣，設計拉緊小車大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿足各種大型帶式輸送機對拉緊系統的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機的拉緊小車相連，所以可根據實際需要靈活地布置拉緊系統；當采用機頭或中部拉緊時，拉緊油缸安裝在輸送機機身內；當采用機尾拉緊時，拉緊油缸既可以安裝在輸送機的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機機身外側，因而給帶式輸送機的選型設計提供了方便。
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