油箱形式
1)普通鋼板:箱體采用5MM-6MM鋼板焊接,面板采用10-12MM鋼板,若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。
2)不銹鋼板:箱體選用304不銹鋼板,厚度2-3MM,面板采用304不銹鋼板厚度3-5MM,承重部位增加加強筋。
3)普通鋼板油箱內部防銹處理較難實現(xiàn),鐵銹進入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障,采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業(yè)界難題。

液壓泵過熱 1.油液溫度過高
2.有氣穴現(xiàn)象
3.油液中有空氣
4.溢流閥或卸荷閥壓力調得太高
5.油液粘度過低或過高
6.過載
7.泵磨損或損壞 見“油液溫度過高”故障排除
見表16-16
見表16-16
調整至合適壓力
選擇適合本系統(tǒng)粘度的油
檢查支承與密封狀況,檢查超出設計要求的載荷
修理或更換
液壓馬達過熱 1.油液溫度過高
2.溢流閥、卸荷閥壓力調得太高
3.過載
4.馬達磨損或損壞 見“油液溫度過高”故障排除
調至正確壓力
檢查支承與密封狀況,檢查超出設計要求的載荷
修理或更換
溢流閥溫度過高 1.油液溫度過高
2.閥調整錯誤
3.閥磨損或損壞 見“油液溫度過高”故障排除
調至正確壓力
修理或更換

結構安裝
按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為:
1)上置立式:泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統(tǒng)。
2)上置臥式:泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統(tǒng),以便于流量調節(jié)。
3)旁置式:泵裝置臥式安裝在油箱旁單的基礎上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大250升,電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

運動緩慢 1.流量不足或系統(tǒng)泄漏太大
2.油液粘度太高
3.閥的控制壓力不夠
4.放大器失調或調得不對
5.閥芯卡澀
6.液壓缸或馬達磨損或損壞
7.載荷過大 見表16-14
換油(液)或溫度太低
見表16-13
調整修復或更換
清洗、調整或更換
更換或修理
檢查、調整
機構爬行 1.液壓缸和管道中有空氣
2.系統(tǒng)壓力過低或不穩(wěn)
3.滑動部件阻力太大
4.液壓缸與滑動部件安裝不良,如機架剛度不夠、緊固螺栓松動等 排除系統(tǒng)中空氣
調整、修理壓力閥
修理、加潤滑油
調整、加固
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