主要參數(shù)
大工作油壓=6.3MPa大流量:"=9L/min
二級(jí)制動(dòng)時(shí)一級(jí)油壓值:1級(jí)為0~4MPa可調(diào)
工作油溫:15~60°C
油箱儲(chǔ)油量:500L
二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間:110s
電液調(diào)壓裝置允許大輸人電流:250mA
液壓油牌號(hào):22號(hào)透平油。

結(jié)構(gòu)形式
1)活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。
2)柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸;
③工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度;
④柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用有利。
3)伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。
4)擺動(dòng)式
擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。
液壓站 編輯詞條
B?添加義項(xiàng)
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液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。
油箱形式
1)普通鋼板:箱體采用5MM-6MM鋼板焊接，面板采用10-12MM鋼板，若開孔過多可適當(dāng)加厚或增加加強(qiáng)筋。
2)不銹鋼板:箱體選用304不銹鋼板，厚度2-3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3-5MM，承重部位增加加強(qiáng)筋。
3)普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實(shí)現(xiàn)，鐵銹進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)會(huì)造成很多故障，采用全不銹鋼設(shè)計(jì)的油箱則解決了這一業(yè)界難題。
冷卻方式
1)自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
2)強(qiáng)迫冷卻:采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。油箱容量共有18種規(guī)格(單位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據(jù)用戶要求及依據(jù)工況使用條件，可以做到:①按系統(tǒng)配置集成塊，也可不帶集成塊;②可設(shè)置冷卻器、加熱器、蓄能器;③可設(shè)置電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置.
功能部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下:
泵裝置--上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。
集成塊--是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合--是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱--是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾。
電器盒--分兩種形式:一種設(shè)置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。
元器件
⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵--為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。
⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥--防止整個(gè)液壓系統(tǒng)壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓閥--通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥--對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器--液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或換濾芯。
⑺壓力表--用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器--安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱;二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象;三是兼做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計(jì)--安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯(lián)接管路--輸送液壓驅(qū)動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

使用須知
煤氣發(fā)生爐上使用液壓站已經(jīng)很普遍，用于加煤機(jī)構(gòu)和灰盆的傳動(dòng)，在使用中應(yīng)注意合理的維護(hù)與保養(yǎng):
1、在工作過程中如發(fā)現(xiàn)管路漏油，以及其它異常現(xiàn)象時(shí)，立即停機(jī)維修。
2、為延長(zhǎng)液壓油使用壽命，油溫應(yīng)小于65℃;每三個(gè)月檢查一下液壓油的質(zhì)量，視液壓油質(zhì)量半年至一年換一次。
3、要及時(shí)觀察油箱油位計(jì)液位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充符合要求的液壓油，以免油泵吸空。
4、要定期清洗或換油過濾器。
5、要保持液壓站工作環(huán)境干凈整潔。

基本分類
液壓站的結(jié)構(gòu)形式，主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。



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